TUhjnbcbe - 2025/3/25 11:11:00
[爱卡汽车深度观察原创]从三皇五帝的嫦娥奔月、先秦诸子百家时庄子晓梦迷蝴蝶，再到万户火箭升天、莱特兄弟终于翱翔于天际，人们对于“上天”这件事儿可是心心念念了许多年。作为工业皇冠的明珠，航空航天工业自然牵动着人们的心思。而汽车工业也与前者有着不小的联系，美系车在上世纪六十年代风靡一时的火箭尾鳍便是很好的例子。不仅如此，汽车工业领域的杰出人才也为航空航天工业做出了杰出的贡献。以劳斯莱斯的创始人亨利·罗伊斯为例，他在一战爆发后开始研发航空发动机。他生前研发的最后一款航发隼式发动机搭载到了飓风式战斗机、喷火式战斗机、蚊式轰炸机（双发）、兰开斯特式轰炸机（四发）和P-51野马式战斗机等一系列二战名机上，为世界反法西斯战争的胜利做出了巨大的贡献。建国以来，随着我国汽车工业的发展，中国车企也开始和航空航天上有了交集。不论是吉利以星越命名小行星、还是长安欧尚冠名发射了商业火箭、亦或是WEY品牌正式成为中国航天事业合作伙伴，这些动作都吸引了不少的目光。这不仅仅是营销上的举措，也有助于先进技术在民用产品上的应用。本期深度观察我们就来看看，那些流落人间的天上星辰吧。空气动力学对于航空航天领域来说，要解决的首要问题是如何获得飞行器所需要的升力、减小飞行器的阻力和提高它的飞行速度，而这恰好是空气动力学所研究的领域。不过，汽车行业诞生伊始就参与到了到这一学科的建设中了。年金纳茨设计出“子弹型”汽车就已经出现了流线型设计。对于家用车来说，如何让车型拥有更低的风阻系数，以提升燃油经济性是车企不断的追求（当然了，想要油耗低的主要是消费者）。上文提及的WEY与中国航天联手打造的“联合技术创新中心”也涉及到了这方面的工作，将通过气流贴附、气流切割和整体优化等细节进一步降低风阻系数。据了解，整车风阻系数每降低10%，油耗将降低3%左右。不仅如此，WEY还将大量航天设备应用的高强度、高刚度、轻量化的高科技材料，将革新WEY车型的材料应用，为WEY产品带来更高的安全性、可靠性和舒适静谧性。ABS随着航空工业的发展，飞机越来越大、越来越沉同时，飞行速度也越来越快，降落的长度延长爆胎的风险也随之增加。20世纪40年代末期，为了缩短飞机着陆时的滑行距离、防止车轮在刹车时跑偏和轮胎的剧烈磨耗，飞机刹车系统开始采用ABS。而缩短刹车距离自然是对赛车比赛中圈速的提升有助力，F1比赛中也开始导入这一系统。年，ABS系统有了突破性进展，博世与奔驰合作的带有数字式控制器的ABS系统批量装载于奔驰轿车上。随着电子控制技术的进步，ABS更为灵敏、成本更低、安装更方便。目前，ABS已成为了车型产品上的重要配置。涡轮增压技术在空战中，动力势能（越快）与重力势能（越高）越高的飞机就拥有更大的胜率，如何提高飞机发动机的动力并保证飞机可以飞的更高就成为了让工程师们发愁的问题了。在二战末期，有学者提出通过添加涡轮增压器，利用发动机所产生的废气进一步来驱动空气压缩机向燃烧室推进空气，提升燃烧效率以实现动力的提升。而受限于法律法规以及排放标准的问题，中欧的车企都不得不面对发动机排量小型化的问题，涡轮增压就进入到了车企及消费者的视线。年，Saab萨博成功地将涡轮增压技术首次运用到了Saab99Turbo车型上，从而引领了行业风潮。目前，发动机装上涡轮增压器后，最大功率相比未装增压器的时候的提升幅度巨大。以沃尔沃标号T6的2.0T发动机为例，其最大功率为kW（Ps），最大扭矩Nm，这一数据持平甚至超过了日系品牌的3.5LV6发动机，而且扭矩平台要比自吸发动机宽泛的多，现在市面上销售的新车也基本都带上涡轮了。空气动力学、ABS与涡轮增压
GPS和北斗导航系统对于军队而言，弄明白自己在哪儿和周边有什么是一件十分重要的事情。古代军队需要依托地图、当地人以及天文知识才可知道军队所在位置。在这种情况下，美国于年开始建设GPS系统，并于年完成建设。利用GPS定位卫星，人和飞机在全球范围内实时进行定位与导航的系统。在路痴多、司机懒得记路的情况下，车载导航也算是应运而生吧，到路口导航告诉你左拐、直行还是右拐，多舒服。但是GPS导航系统因为卫星不足等等原因，民用精度在3-5米的范围之内，开车时难免会有所误差。作为后来者的北斗导航系统就不一样了，目前已经可以实现北斗高精度定位。该功能通过北斗地基增强系统，实现了“车道级导航”。目前，北斗地基增强已完成基本系统研制建设，进入试运行阶段，具备为用户提供广域实时米级、分米级、厘米级和后处理毫米级定位精度的能力，这也为下文提及的自动驾驶提供了实现的可能。HUD对于飞行员来说，高度、速度、油量乃至雷达上的各种信息都需要