1.丹阳-昆山大桥，.8公里，中国
丹阳-昆山大桥是世界上最长的大桥，长.8公里。丹阳-昆山大桥是京沪高速铁路的一部分。它始建于年，于年完工，最终于年开放。大桥耗资约85亿美元，包括9公里长开阔水域的一段。
2.彰化-高雄高架桥，.3公里，中国
彰化-高雄高架桥是世界上第二长的桥梁，是台湾高铁网络的一部分。它的长度为.3公里，自年12月以来已载客约2亿人次。
这座桥的设计能够抵抗地震，使火车能够安全地停在地震中。如果发生地震造成的破坏，它也是为了易于修复。像大多数在已知断层线上运行的桥梁一样，它的设计考虑了实用性，而不是美学。
3、天津大桥，.7公里，中国
世界第三长桥是廊坊至青县之间京沪高速铁路的一部分。它的总长度约为.7公里，于年完工。
4.沧德大桥，.8公里，中国
沧德大桥也是京沪高速铁路的一部分，于年完工。它是铁路上第三长的桥梁，长.8公里。与该地区的其他桥梁一样，它的建造是为了抵御地震。
5.渭南渭河大桥，79.7公里，中国
渭南渭河大桥于年竣工，但直到年才正式开通。它是连接郑州和西安的郑州至西安高速铁路的一部分。渭河大桥曾经是世界上最长的大桥，长79.7公里。它穿过许多河流以及高速公路和铁路。
6.港珠澳大桥，55公里，中国
港珠澳大桥（HKZMB）由各种斜拉桥和一条海底隧道组成，全长55公里。它将香港与澳门和珠海这三大珠江三角洲连接起来。桥梁的建设始于年，原定最后一个开发阶段将于年12月完工，但随后被推迟到年12月，终于在年开放。
7.邦纳高速公路，55公里，泰国
邦纳高速公路是世界上最长的桥梁之一。BangNa高速公路是泰国一条55公里长的六车道高架公路。这是一条收费公路，位于泰国高速公路管理局（EXAT）拥有的国道34号公路（BangNa-Trat公路）上方。
高速公路通往高架桥，平均跨度为42米。这是一座27米宽的箱梁桥，于年1月竣工。修建了这座桥，需要1,,立方米的混凝土。柱子和上部结构由JeanM.Muller（美国）设计，校准和基础由亚洲工程顾问（泰国）设计。高架结构上有两个收费广场，其结构必须加宽以容纳十二个车道。收费系统由KapschTrafficComAB（瑞典）完成。
8.北京大桥，48.1公里，中国
北京大桥全长48.1公里，是京沪高速铁路的一部分。它于年完成，并于年开放。
9.庞恰特雷恩湖堤道大桥，38.35公里，美国
庞恰特雷恩湖堤道由两条平行的桥梁组成，横跨美国路易斯安那州南部的庞恰特雷恩湖。其中一座桥比另一座桥略长，长38.35公里。这对桥梁全部由9,个混凝土桩支撑，但其中一些在年被卡特里娜飓风破坏。
该桥首先是在整个湖泊建造岛屿的基础上设计的，这里可以建造房屋。然而，岛屿从未建成，但桥梁的建造仍在继续。