美白霜

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世界上最没用的桥刚修好桥台风就来了,河 [复制链接]

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年的冬天,洪都拉斯因为拥有世界上最没用的大桥而出了名。

这座桥尴尬地横亘在一片土地上,旁边是一条大河。

如果你踏上这座桥,并且一直走到尽头,结果显而易见:不是跳楼,就是跳河。

还好,你连上桥的机会都没有。

因为这座桥就像餐盘上的一块生鱼片,没头没尾。

那么,它存在的意义是什么呢?

创造它的人,又是什么用意?

这故事呐,还得从海的那边说起......

桥从哪里来

在太平洋和加勒比海中间,夹着一个名字很饶舌的国家,叫“洪都拉斯”。

在洪都拉斯最南部的乔卢特卡省内,有一个乔卢特卡市,当地的乔卢特卡河上,有新旧两座“乔卢特卡桥”。

旧乔卢特卡桥建成于年,全长米,包工头是美国的陆*工程兵部队。

就造型来看,旧乔卢特卡桥可以说是美国金门大桥的莆田款,就连出个明信片周边都是一股高仿味儿:

起初,洪都拉斯修造旧乔卢特卡桥,是为了方便市民出行。

但无奈中美洲地区雨季的雨量太过凶猛,以旧乔卢特卡桥这一身排骨,实在顶不住。

每次雨季一过,旧乔卢特卡桥就跟狗啃过的鸡架一样,支离破碎。

这时候,*府就得掏钱修复。

久而久之,洪都拉斯不乐意了:与其养着这么个提款机,不如重新修建一座质量过硬的吊桥,一劳永逸。

于是,新乔卢特卡桥顺势登场。

年,洪都拉斯请来了贵为日本十大建筑公司之一的安藤ハザマ株式会社,负责新乔卢特卡桥工程。

日本匠人在洪都拉斯搬了2年水泥,打造了一座船新的小跨度拱桥——新乔卢特卡桥。

如果说,旧乔卢特卡桥是个中看不中用的小白脸,那新乔卢特卡桥就是肌肉猛男——全长米,是日本在拉丁美洲建造的最大桥梁,并且抛弃了花里胡哨的悬索结构,力求稳重。

你看它这一身的钢筋铁骨,不怒自威:

洪都拉斯*府一瞧:好呀,看来这次没花冤枉钱,得赶紧宣传一波!

于是,年春天,洪都拉斯*府和日本建筑公司举行了一次隆重的通车仪式。

在通车仪式上,建筑公司的领导与一众*府官员都热情洋溢地发表了演讲,并许诺:新乔卢特卡桥,将永远不会被冲垮!

按以往的套路来写,说这种话的人必遭打脸,但这一次还真给他装到了。

新乔卢特卡桥确实稳如泰山,固若金汤。

桥通往哪里去

在洪都拉斯这个每年都会下“鱼”的国家,意外已经频繁成常态了。

可即便如此,大自然还是有办法让你发出惊叹。

年10月22日,代号“米奇”的超巨型飓风在加勒比海形成,继而气势汹汹地朝着洪都拉斯推进。

这是大西洋飓风季中最具毁灭性的飓风之一,最大风速达到了千米/小时。

同时,米奇还有一个特点,就是行动极慢,它经过洪都拉斯、危地马拉和尼加拉瓜三国的时间非常久。

这个又快又慢的飓风,给中美洲带去了历史级别的灾难。

据气象站报告,米奇的最大降雨量超过毫米,约等于北京4年的降雨量,直接导致中美洲数国超过1.1万人死亡、1.1万人失踪,另有万人无家可归,总经济损失超过60亿美元!

在洪都拉斯,大约有3万5千栋房屋遭到毁灭、5万栋房屋受损。

境内无数普通桥梁当场报销,旧乔卢特卡桥更是直接退役。

然而,年仅半岁的新乔卢特卡桥却岿然不动。

虽然原本连接桥梁的道路和河岸两侧的村落都消失了,但新乔卢特卡桥的桥体依旧坚守岗位,令人动容。

看来*府当初在通车仪式上的许诺并不是吹水,新乔卢特卡桥值得一个respect。

只是,有一点不太对劲。

这桥的位置......好像有些许尴尬:

作为一座“桥”,新乔卢特卡桥的尊严荡然无存。

因为它下方的河流居然自己“移位”了!

也就是说,过河的人——甚至是所有人,都不会再经过它。

一时间内,新乔卢特卡桥、洪都拉斯*府和日本建筑公司都沦为笑柄。

这三者仿佛遭到了大自然的戏耍,却又无可奈何。

直到今天,还有人在用这张照片做梗图:

说起来,这到底是怎么一回事呢?

难道是飓风米奇强行把河道吹歪了?

不不不,事情可没有这么简单。

原来,米奇席卷乔卢特卡河的时候,附近山上的植被被大肆破坏,引发了泥石流和大量的洪水。

洪水冲毁了两侧引桥的桥墩,只留下了主体结构部分的桥墩和桥面。

由于整个河谷只剩下4个主桥墩,所以水流在流经主桥墩时会变慢,洪水中的泥沙也在主桥墩上游堆积起来。

这样一来,河中间的泥沙越堆越多,水流只能从旁边过;久而久之,乔卢特卡桥下方被大量泥沙淤积形成了滩涂,另一侧被冲垮的引桥处却形成了新的河道。

于是就出现了照片中荒谬的一幕:

飓风过了,桥还在,河却被拐跑了。

这下,洪都拉斯又得掏钱包了。

桥修成什么样

新乔卢特卡桥被“架空”之后,跟咸鱼也没啥区别了,但洪都拉斯*府可咽不下这口气。

年,后米奇时代的洪都拉斯修复了新乔卢特卡桥,

桥梁的两端接上了高速公路,一切又和好如初。

不过,新乔卢特卡桥的笑话,依然值得国外友人反思。

超模君也想不明白,你洪都拉斯一个大半年都在刮风下雨的地方,修桥的时候居然不设河堤?!

看看我们*河上的大桥,布局显然吊打新乔卢特卡桥,即使是在没有水的陆地上,桥墩也打得扎扎实实的。

毕竟在应对河流改道这事上,我国劳动人民没少吃苦。

为了驯服凶猛的*河,我们修建引水枢纽工程、保护上流植被禁止开荒、植树造林防风固沙、在自然堤上加修人工堤……这个中滋味,只有投身水域的人才知道。

回看我们个人的时候,超模君只希望,在执行某项计划时,大家都能全力以赴。

因为当你有所保留时,事情往往就会功亏一篑。

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